ស៊ុយអែជ្ញាប័ណ្ណបើកបរ(ស៊ុយអែត៖ö)ប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅជាមួយស្តង់ដាកំណត់នៅក្នុងអឺរ៉ុបសេដ្ឋកិច្ចតំបន់។ ដប់ប្រាំបីឆ្នាំគឺជាអាយុអប្បបដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់រថយន្ត(ទាបសម្រាប់មួយចំនួនរថយន្ត)។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅលើកុំព្យូទ័រលើកលែងការហានិភ័យមួយដែលពួកគេនឹងធ្វើការរួមគ្នានៅក្នុងក្រុមមួយនិងស្តាប់ការគ្រូ។ រៀនមួយរបស់អនុញ្ញាតអាចត្រូវបានចេញនៅអាយុ ១៦ ឆ្នាំ។ សិស្សអាចជ្រើសរើសដើម្បីរៀនដោយចូលទៅបើកសាលារៀនឬនៅក្នុងឯកជនជាមួយនឹងឡើងដល់ទៅបួនផ្សេងគ្នាគ្រូ។ ជាធម្មតាល្បាយនៃការពីរត្រូវបានប្រើ។ ទាំងនេះគ្រូត្រូវតែត្រូវបានម្ភៃបួនឬវ័យចំណាស់និងត្រូវបានធ្វើឡើងមួយសុពលភាពបើកបរអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ប្រាំឆ្នាំ(វាត្រូវតែមិនត្រូវបានលុបចោលជាបណ្តោះអាសស្រវឹងបើកបរនិងផ្សេងទៀតធ្ងន់ធ្ងរចរាចរណ៍ការរំលោភ,ប៉ុន្តែការតែល្បឿនទោសឥឡូវនេះគឺអាចទទួល)។ គ្រូនិងសិស្សត្រូវតែទៅតាមរយៈការចរាចរណ៍សុវត្ថិពិតណាស់មុនពេល អនុញ្ញាតត្រូវបានផ្តល់វាត្រូវការប្រហែលបីម៉ោងដើម្បីបំពេញនិងជាធម្មតាផ្តល់ឱ្យទាំងអស់បើកបរសាលារៀននៅលើជាក់លាក់ច្ឆេទ។ ពីឆ្នាំ ២០១០ វាគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រាល់សិស្សនិងជារៀងរាល់គ្រូដើម្បីចូលទៅនៅលើវគ្គសិក្សានេះម្តងមុនពេលដែលគ្រូនិងនិស្សិតគូរបានចូលរួមគ្នា,ឧ។ឪពុឌើរកុមារ,ម្តាយឌើរកុមារ,ឪពុកវ័យក្មេងកុមារ,ម្តាយក្មេងកុមារ។ នៅពេលដែលអ្នកសិក្សាឈានដល់អាយុដប់ប្រាំបីពួកគេអាចយកទ្រឹស្តីមួយធ្វើតេស្តពិន្ទុនៃការ ៥២ ចេញនៃហុកសិបប្រាំសំណួរគឺទាមទារដើម្បីហុច។ ពួកគេក៏ត្រូវតែចូលរួគ្រោះថ្នាក់មួយមេរៀន,ដែលអាច,ឧទាហរណ៍យកកន្លែងមួយបទដែលត្រូវបានបាញ់ជាមួយនឹងប្រេងដើម្បីធ្វើឱ្យវារអិល។ ជាដំបូងសិស្សរៀនអំពីកត្តាមនុស្សនិងផ្សេងទៀតគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅក្នុងបន្ទាប់មកពួកគេបើកការពិតណាស់និងព្យាយាមដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តបានបន្ថយដូច្នេះពួកគេអាចរៀនដើម្បីគ្រប់គ្រងវាក្នុងអំឡុងស្ថានភាពបែប។ និស្សិតបន្ទាប់មកបើកបរសាកល្បង។ ប្រសិនបើពួកគេឆ្លង,ការបើកបរអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវផ្តល់វាជាធម្មតាភ្ជាប់មកដោយសំបុត្រមួយពីរបីថ្ងៃក្រោយមក។ រហូតដល់បន្ទាប់មកទើបអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានផ្ដល់ឱ្យជាបណ្តោះអាជ្ញាប័ណ្ណ(សុពលភាព សម្រាប់មួយឆ្នាំ)។ កនួនចេញដោយការស៊ុយអែតដឹកជញ្ជូនភ្នាក់ងារ។ សម្រាប់ទាំងការធ្វើតេស្តមួយពេញលេញសុពលភាពអត្តសញ្ញាណឯកសារគឺត្រូវការ។ សិស្សត្រូវតែបង្ហាញសមត្ថភាពដើម្បីសង្កត់ទម្ងន់នៃម៉ូតូដោយដើរជាមួយនឹងវា។ បន្ទាប់មកសិស្សត្រូវតែធ្វើការតេស្តបើកក្នុងល្បឿនយឺត,នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្ហាញតុល្យភាព។ បន្ទាប់ពីនោះគឺមានការធ្វើតេស្តការបត់បែកឆ្ងាយពីឧបសគ្គនៅ ៥០ គីឡូម៉ែត្រម៉ោង,ហើយបន្ទាប់ហ្វ្រាំងធ្វើតេស្តនៅក្នុង ៧០ គីឡូម៉ែត្រម៉ោងនិង ៩០ គីឡូម៉ែត្រឯង។ ប្រសិនបើសិស្សបានអនុម័តេស្តទាំងនេះ,ការធ្វើតេស្តបើកនៅក្នុងទីក្រុងនេះគឺអនុវត្ត,ហើយបន្ទាប់មកនៅលើផ្លូវមួយ។ សិស្សត្រូវតែអាចដោះស្រាយចរាចរណ៍,ដឹងច្បាប់ចរាចរនិងត្រូវបានអាចគ្រប់គ្រងល្បឿននៃការតាមម៉ូតូ។ សិស្សត្រូវតែបង្ហាញចំណេះដឹងនៃរបៀបដើម្បីធ្វើការពិនិត្យមើលស្តង់ដានៃរថយន្ត,ដូចជាការពិនិត្យមើលហ្វ្រាំង,ប្រេងហ្វ្រាំង,ភ្លើង។ល។ បន្ទាប់មកមានការបើកបរសាកល្បង។ នៅពេលដែលវាមកដល់ខអាជ្ញាប័ណ្ណសិស្សនិស្សិតទៅតាមរយៈបីជំហាន,ទីក្រុង,ផ្លូវ(ឧទាហរណ៍បើកបរនៅក្នុងការទន់លក្ខណៈ)ផ្លូវហាយវ៉េ(ធ្វើឱ្យប្រាកដថានិស្សិតល្បឿនលឿននិងបើកបរនៅឡើយទេ សុវត្ថិភាពសម្រាប់បរិស្ថាននិងចរាចរណ៍សុវត្ថិ),ផ្ទះព្យ(ធ្វើឱ្យប្រាកដថាសិស្សនេះគឺជាការសង្កេតនៃមនុស្សនិងសត្វចិញ្ចឹមដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះតាមរយៈតំបន់)។ សិស្សត្រូវតែអាចដោះស្រាយចរាចរណ៍និងបានដឹងច្បាប់ចរាចរណ៍។ ការទ្រឹស្តីតេស្តគ្របដណ្តប់រឿងស្រដៀងដូចជារថយន្តធ្វើតេស្តនេះ,ប៉ុន្តែផងដែរអ្វីដែលដូចជាហ្វ្រាំង,ការបើកពេលវេលាច្បាប់។ល។ នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីត្រូវបានអនុញ្ញាតដើម្បីជំរុញវិជ្ជាជីវៈ(ប្រឆាំងនឹងប្រាក់ខែ)ជាពិសេសមានជំញ្ញាបនបត្រគឺជាការចាំបាច់។ ជាពិសេសអប់រំគឺត្រូវការដើម្បីទទួលបានវា,ដែលគ្របដណ្តប់រឿងដូចជាការបើកបរពេលវេលាច្បាប់,ផ្ទុត្ថិភាព,អ្នកដំណើរសុវត្ថិ(រថយន្តក្រុង)។ល។ រំនេះគឺមាននៅជុំវិញប្រាំមួយសប្តាហ៍យូរ។ ដំបូងដំបូងពីឆ្នាំត្រូវបានចាត់ទុកការសាកល្បងរយៈពេល។ ប្រសិនបើការបើកបរសន្យាណាមួយចរាចរណ៍បទល្មើសក្នុងអំឡុងពេលនោះ,អាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវដកហូតនិងកម្មវិធីបញ្ជាត្រូវតែយកមកវិញការធ្វើតេស្តបើកដើម្បីទទួលវា។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមានទាំងស៊ុយអែដឬភាពអឺរ៉ុ អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរដើម្បីជំរុញនៅក្នុងស៊ុយអែតប្រសិនបើមួយត្រូវបានការស្នាក់នៅនៅក្នុងប្រទេសម្រាប់ច្រើនជាងមួយឆ្នាំ។ មនុស្សម្នាក់ កាន់អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរពីជាក់លាក់ទេអាចប្តូរវាសម្រាប់ការស៊ុយអែតអាជ្ញាប័ណ្ណដោយគ្មានតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត។ ទាំងប្រទេសអឺរ៉ុប ប្រជាជាតិ,ស្វ៊ីសនិងប្រទេសជប៉ុន។ មនុស្សកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសផ្សេងត្រូវតែធ្វើការពេញលេញធ្វើតេស្តនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបានមួយស៊ុយអែតអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរ។ អ្នកកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបបើកអាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងស៊ុយអែតត្រូវតែបង់ប្រាក់បន្ថែមទៀត'ធិការកិច្ចថ្លៃ'នៅលើកំពូលនៃកម្រៃស្តង់ដារសម្រាប់ការចេញនៃអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីបស់ពួកគេមានអាជ្ញាប័ណ្ណបម្លែងទៅជាស៊ុយអែតអាជ្ញាប័ណ្ណ។ នេះខុសគ្នាពីជាច្រើនផ្សេងទៀតប្រទេសអឺរ៉ុប,កន្លែងដែលអាជ្ញាធរបន្ទុកអាជ្ញាប័ណ្ណជាតិខ្មែរនិងអឺរ៉ុបអាជ្ញាប័ណ្ណកាន់កាដូចគ្នាថ្លៃដើម្បីឱ្យមានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីមួយបានចេញ,មើលឃើញដូចជាទាំងអស់ភាពអឺរ៉ុជ្ញាប័ណ្ណមានសុពលភាពស្មើភាពគ្នានិងតាមស្តង់ដាទ្រង់ទ្រាយ។
